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發(fā)布者：管理員
發(fā)布時(shí)間：2015-1-13閱讀：1075次
2014年12月19日，包頭大中礦業(yè)公司鐵精礦按計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)運(yùn)抵煉鐵廠原料車間，往年隨冬季進(jìn)入“蟄伏期”的這家公司，生產(chǎn)機(jī)器重新開動(dòng)起來。這種從來沒有過的新變局，源自于包鋼“鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”對(duì)外部市場的有力撬動(dòng)。
包鋼地處北方，每年冬季原燃料供貨商絕大多數(shù)選擇“冬眠”，包鋼因此不得不在冬季到來之前囤積大量的生產(chǎn)物資，以保障漫長的冬季生產(chǎn)。然而，今年這一看似順理成章的冬儲(chǔ)局面被悄然打破。
原燃料的大量囤積意味著大筆的資金沉睡在料場，舊格局存在的潛在“浪費(fèi)”呼喚新的理念除舊布新，以破解原燃料供應(yīng)的密碼。
2014年，疲軟的市場需求和供求關(guān)系的失衡，導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)利潤在所有行業(yè)中下滑至倒數(shù)第一，“噸鋼利潤不抵一斤白菜價(jià)”，已成為令鋼鐵行業(yè)難以承受的“新常態(tài)”。連續(xù)多年博弈降本增效的包鋼，在“新常態(tài)”下開始醞釀管理創(chuàng)新。
2014年年初，“產(chǎn)供銷運(yùn)研用”快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制在包鋼全面推開，新機(jī)制下，公司級(jí)精益管理改善項(xiàng)目——《精益管理準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)》立項(xiàng)，與此同時(shí)，“鐵—鋼—軋準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”隨之浮出水面，“消除浪費(fèi)，提高價(jià)值，形成均衡生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)”，成為項(xiàng)目的目標(biāo)和主題。而“鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”作為三大內(nèi)容之一，其核心目標(biāo)就是要將“鐵前總體庫存量降低15%以上”。
鐵前系統(tǒng)拉動(dòng)小組將精益管理看板化管理引入準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)，確定用戶在看板系統(tǒng)中的角色和功能，同時(shí)不斷評(píng)估調(diào)整，通過現(xiàn)場測(cè)試不斷改進(jìn)、持續(xù)完善，最終實(shí)現(xiàn)固化。
鐵前系統(tǒng)，煉鐵廠是中心。在“兩制”催動(dòng)下，煉鐵廠、焦化廠、物資公司等單位，在“鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”新機(jī)制下同頻共振�！皽�(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)，讓鐵前各單位團(tuán)結(jié)得更加緊密�！毙聶C(jī)制開始運(yùn)行，各單位已經(jīng)達(dá)成了這樣的共識(shí)。
煉鐵廠“法人”角色迅速轉(zhuǎn)變，對(duì)自己所使用的原燃料具有了決定性的話語權(quán)。以往的“精料方針”被“經(jīng)濟(jì)合理爐料”自然替代，經(jīng)過一輪又一輪的“討價(jià)還價(jià)”，煉鐵廠與原燃料供應(yīng)、生產(chǎn)單位度過了短暫的磨合期，而直接的成果就是——基本實(shí)現(xiàn)了原燃料性價(jià)比的最佳。
焦化廠利用“煤場搬入筒倉”的環(huán)保工程實(shí)施契機(jī)，實(shí)行“一個(gè)筒倉一個(gè)客戶”式的新管理，不僅實(shí)現(xiàn)了來煤質(zhì)量的可追溯性，還提高了焦?fàn)t配煤的準(zhǔn)確度。
11月初，物資公司對(duì)3家焦煤供應(yīng)商提出“暫停進(jìn)貨”的處罰;12月初，又對(duì)3家供貨商發(fā)出警告。物資公司將運(yùn)動(dòng)賽場“紅黃牌”制度引入包鋼對(duì)外的大市場，一系列的判罰向供貨商表明：要想進(jìn)入包鋼市場，必須首先符合包鋼標(biāo)準(zhǔn)，遵守包鋼制度。
“準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”在鐵前系統(tǒng)的深入執(zhí)行，其拉動(dòng)力不僅表現(xiàn)在鐵前系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)時(shí)與快速，對(duì)外部市場也形成了“由內(nèi)向外”的有力帶動(dòng)。2014年秋季，當(dāng)公司發(fā)出減少原燃料冬季儲(chǔ)量的決定時(shí)，對(duì)包鋼內(nèi)外無異于一石千浪。包鋼能否成功走過改變冬儲(chǔ)歷史、規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)這根“平衡木”，很多人心中都畫上一個(gè)問號(hào)。
公司鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)小組負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)部礦冶處處長李亞兵說，公司此舉是市場倒逼環(huán)境下的一次“摸石頭過河”，但沒有勇氣和措施永遠(yuǎn)到不了對(duì)岸。
在鐵前系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)嚴(yán)密的制度和措施保證下，因原燃料到貨問題影響生產(chǎn)的“險(xiǎn)象”并沒有在包鋼發(fā)生，反而一組數(shù)據(jù)反證了包鋼決策的正確性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份公司主要原料總庫存比年初下降了185萬噸，減少資金占用16.52億元。這一數(shù)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“降庫15%”的目標(biāo)。
包鋼地處北方，每年冬季原燃料供貨商絕大多數(shù)選擇“冬眠”，包鋼因此不得不在冬季到來之前囤積大量的生產(chǎn)物資，以保障漫長的冬季生產(chǎn)。然而，今年這一看似順理成章的冬儲(chǔ)局面被悄然打破。
原燃料的大量囤積意味著大筆的資金沉睡在料場，舊格局存在的潛在“浪費(fèi)”呼喚新的理念除舊布新，以破解原燃料供應(yīng)的密碼。
2014年，疲軟的市場需求和供求關(guān)系的失衡，導(dǎo)致我國鋼鐵行業(yè)利潤在所有行業(yè)中下滑至倒數(shù)第一，“噸鋼利潤不抵一斤白菜價(jià)”，已成為令鋼鐵行業(yè)難以承受的“新常態(tài)”。連續(xù)多年博弈降本增效的包鋼，在“新常態(tài)”下開始醞釀管理創(chuàng)新。
2014年年初，“產(chǎn)供銷運(yùn)研用”快速聯(lián)動(dòng)機(jī)制在包鋼全面推開，新機(jī)制下，公司級(jí)精益管理改善項(xiàng)目——《精益管理準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)》立項(xiàng)，與此同時(shí)，“鐵—鋼—軋準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”隨之浮出水面，“消除浪費(fèi)，提高價(jià)值，形成均衡生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)”，成為項(xiàng)目的目標(biāo)和主題。而“鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”作為三大內(nèi)容之一，其核心目標(biāo)就是要將“鐵前總體庫存量降低15%以上”。
鐵前系統(tǒng)拉動(dòng)小組將精益管理看板化管理引入準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)，確定用戶在看板系統(tǒng)中的角色和功能，同時(shí)不斷評(píng)估調(diào)整，通過現(xiàn)場測(cè)試不斷改進(jìn)、持續(xù)完善，最終實(shí)現(xiàn)固化。
鐵前系統(tǒng)，煉鐵廠是中心。在“兩制”催動(dòng)下，煉鐵廠、焦化廠、物資公司等單位，在“鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”新機(jī)制下同頻共振�！皽�(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)，讓鐵前各單位團(tuán)結(jié)得更加緊密�！毙聶C(jī)制開始運(yùn)行，各單位已經(jīng)達(dá)成了這樣的共識(shí)。
煉鐵廠“法人”角色迅速轉(zhuǎn)變，對(duì)自己所使用的原燃料具有了決定性的話語權(quán)。以往的“精料方針”被“經(jīng)濟(jì)合理爐料”自然替代，經(jīng)過一輪又一輪的“討價(jià)還價(jià)”，煉鐵廠與原燃料供應(yīng)、生產(chǎn)單位度過了短暫的磨合期，而直接的成果就是——基本實(shí)現(xiàn)了原燃料性價(jià)比的最佳。
焦化廠利用“煤場搬入筒倉”的環(huán)保工程實(shí)施契機(jī)，實(shí)行“一個(gè)筒倉一個(gè)客戶”式的新管理，不僅實(shí)現(xiàn)了來煤質(zhì)量的可追溯性，還提高了焦?fàn)t配煤的準(zhǔn)確度。
11月初，物資公司對(duì)3家焦煤供應(yīng)商提出“暫停進(jìn)貨”的處罰;12月初，又對(duì)3家供貨商發(fā)出警告。物資公司將運(yùn)動(dòng)賽場“紅黃牌”制度引入包鋼對(duì)外的大市場，一系列的判罰向供貨商表明：要想進(jìn)入包鋼市場，必須首先符合包鋼標(biāo)準(zhǔn)，遵守包鋼制度。
“準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)”在鐵前系統(tǒng)的深入執(zhí)行，其拉動(dòng)力不僅表現(xiàn)在鐵前系統(tǒng)各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的準(zhǔn)時(shí)與快速，對(duì)外部市場也形成了“由內(nèi)向外”的有力帶動(dòng)。2014年秋季，當(dāng)公司發(fā)出減少原燃料冬季儲(chǔ)量的決定時(shí)，對(duì)包鋼內(nèi)外無異于一石千浪。包鋼能否成功走過改變冬儲(chǔ)歷史、規(guī)避市場風(fēng)險(xiǎn)這根“平衡木”，很多人心中都畫上一個(gè)問號(hào)。
公司鐵前準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)小組負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)部礦冶處處長李亞兵說，公司此舉是市場倒逼環(huán)境下的一次“摸石頭過河”，但沒有勇氣和措施永遠(yuǎn)到不了對(duì)岸。
在鐵前系統(tǒng)準(zhǔn)時(shí)化拉動(dòng)生產(chǎn)嚴(yán)密的制度和措施保證下，因原燃料到貨問題影響生產(chǎn)的“險(xiǎn)象”并沒有在包鋼發(fā)生，反而一組數(shù)據(jù)反證了包鋼決策的正確性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，10月份公司主要原料總庫存比年初下降了185萬噸，減少資金占用16.52億元。這一數(shù)值已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了“降庫15%”的目標(biāo)。
